Compressor de ar para perfuração de poço
850CFM/24Bar e 950CFM/17Bar
A TEWATT revelou um novo modelo TWT850D-24T&TWT950D-17T Dual Working Condition (modelo dois em um que fornece 850CFM (24m3/min) de ar a 348 psi/24bar e 950CFM (27m3/min) de ar a 246,5psi/17bar) com potência do motor Cummins 264kw. Os compressores de ar móveis são fáceis de usar, operar e transportar, por isso são frequentemente usados para projetos externos, como reparos de estradas, trilhos de trem, mineração, perfuração de rochas e pedreiras.
Recursos e benefícios:
1. Motor Cummins, alto torque, forte potência, baixos custos de manutenção;
2. Movimento flexível para o ambiente de detonação de mineração, a configuração de eixo de torção aprimorado e sistema de tração, pneus grandes meridianos de alta carga, fáceis de lidar com a estrada difícil da mina;
3. Grande excedente de sistema de dissipação de calor, ambiente destemido de alta temperatura e alta poeira, menor taxa de falhas;
4. Interruptor de condição de trabalho duplo, economia de custos;
5. Extremidade pneumática de parafuso de dois estágios de alta eficiência, rotor grande, alta estabilidade;
6. Controlador inteligente TWT-CCU-005, função de monitoramento remoto, controle e monitoramento em tempo real.
7. Tanque de combustível de alta capacidade (600L), garante totalmente mais de 15 horas de operação contínua de alta resistência.
Aplicativo:
Explosão de mineração:Primeira marcha: aplicável a ambos, jateamento para furo de explosão de 115 mm e abaixo; Segunda marcha adequada para furos de explosão de 138 mm ou acima.
Perfuração de poço de água:O ajuste de duas velocidades pode atender à abertura de poço de 200 mm e profundidade de perfuração de 200 m.
Construção de fundação por estaca: construção de fundação por estaca de grande diâmetro, melhor combinação de abertura de 600 mm.
Certificado
CE, SGS ISO9001/ISO 14001, Certificado de Ruído
Especificações técnicas:
| Modelo | TWT850D-24T/950D-17T (montagem em skid opcional) |
| Estágio do Compressor | Dois estágios |
| Entrega Aérea Gratuita (CFM/ M3/min) | 850/24 (950/27) |
| Pressão de Trabalho (psig/bar) | 348/24 (246.5/17) |
| Volume de óleo do parafuso-(L) | 90 |
| Motor a gasóleo | COMINHOS |
| Modelo de motor | QSZ8.9-C360-30 |
| Potência nominal (HP/KW) | 360HP/264KW |
| Velocidade nominal/marcha lenta (rpm) | 2000 (1800)/1350 |
| Cilindros | 6 |
| Furo (mm) | 114 |
| Curso (mm) | 144.5 |
| Deslocamento (L) | 8.9 |
| Classe de emissão | UE III / NÍVEL 3 |
| Tensão da bateria (V) | 24 |
| Capacidade do Tanque de Combustível (L) | 600 |
| Tamanho do conector*Qtd | G3/4" *1, G 2"* 1 |
| Tamanho da roda*Qtd | 215/75R16x4 |
| Peso (Kg) | 4500 |
| Dimensão (mm) | 4040*2030*2250 |
| Ruído {dB(A)} | 80±5 |
| Temperatura de trabalho (grau) | -15 grau ~50 graus (condições especiais podem ser personalizadas) |
Nota: As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Quando um compressor de ar diesel precisa adicionar aquecedor de água do motor e ventilador de sucção?
Um compressor de ar diesel pode precisar adicionar um aquecedor de água do motor e um ventilador de sucção em determinadas situações, como:
Condições de clima frio: Se o compressor de ar diesel estiver sendo operado em condições de clima extremamente frio, um aquecedor de água do motor poderá ser adicionado para evitar que o motor congele. O aquecedor manterá o bloco do motor aquecido, permitindo que ele dê partida facilmente.
Ambientes úmidos: Se o compressor estiver sendo operado em um ambiente úmido, um ventilador de sucção pode ser adicionado para evitar o acúmulo de umidade no sistema de admissão de ar. O ventilador ajudará a circular o ar e reduzirá o risco de acúmulo de umidade.
Operações em grandes altitudes: Se o compressor estiver sendo operado em grandes altitudes, um aquecedor de água do motor pode ser adicionado para garantir que o motor dê partida facilmente. Em grandes altitudes, o ar é rarefeito e frio, dificultando a partida do motor sem aquecedor.
Diagnóstico de falhas e solução de problemas do compressor de ar:
Pode haver muitos tipos de falhas em um compressor de ar, mas aqui estão algumas falhas comuns e seus métodos de solução de problemas:
1. Pressão insuficiente: Se a pressão de saída do compressor for insuficiente, isso pode ser causado por vazamento de gás, filtro de ar entupido, sobrecarga do compressor ou falha do regulador de pressão. Primeiramente é necessário verificar se há vazamentos de gás e se o filtro de ar está entupido. Se esses fatores tiverem sido descartados e o problema persistir, o estado do compressor e do regulador de pressão precisa ser verificado, podendo ser necessária manutenção ou substituição.
2. Pressão excessiva: Se a pressão de saída do compressor for muito alta, isso pode ser causado por falha ou sobrecarga do regulador de pressão. É necessário verificar se o regulador de pressão está funcionando corretamente e realizar a manutenção ou substituição conforme necessário.
3. Vazamento de óleo: Se houver vazamento de óleo, pode ser causado por falha na vedação ou excesso de óleo. É necessário verificar se as vedações estão danificadas e substituí-las se necessário, descarregando o excesso de óleo.
4. Ruído anormal durante a operação: Se ocorrer ruído anormal, ele pode ser causado pelo desgaste ou soltura de peças mecânicas. É necessário verificar se as peças mecânicas estão soltas ou desgastadas e proceder à substituição ou aperto conforme necessário.
5. Alta temperatura: Se ocorrer alta temperatura, pode ser causada por falha interna do compressor ou sobrecarga. É necessário verificar o estado do compressor e realizar a manutenção ou substituição conforme necessário.
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