Componente móvel diesel do núcleo do compressor de ar de TEWATT - manutenção e manutenção de Cummins Engine

Sistema de lubrificação

● É essencial usar óleo de motor para serviços pesados ​​de alta qualidade que atenda ao grau de desempenho CH-4 do American Petroleum Institute (API) ou superior; consulte a temperatura ambiente de operação do motor ao escolher o grau de viscosidade. A Cummins recomenda usar óleo de motor da marca Conquest e substituí-lo regularmente com base nas recomendações da Cummins.

● Use somente filtros Fleetguard aprovados pela Cummins e substitua-os regularmente conforme necessário.

● Se forem encontrados líquido arrefecedor, diesel ou outros contaminantes no óleo do motor, informe imediatamente ao fabricante principal do motor ou à Cummins.

● Ao trocar o óleo do motor e o filtro de óleo, encha o filtro de óleo com óleo do motor e aplique óleo do motor no anel de vedação. Drene o óleo velho enquanto o motor não estiver totalmente resfriado. Tenha cuidado para não permitir a entrada de contaminantes no sistema de lubrificação.

● Os clientes são aconselhados a realizar uma análise do óleo do motor a cada 250 horas. Os resultados da análise ajudam efetivamente a entender se o óleo do motor está contaminado com poeira, combustível e/ou líquido de arrefecimento e podem detectar precocemente desgaste anormal do motor.

Sistema de combustível

● Devido aos requisitos de precisão do sistema de injeção diesel, é imperativo manter o combustível limpo e garantir que esteja livre de água ou contaminantes. Água ou impurezas no diesel podem causar danos graves à bomba injetora de combustível e aos injetores.

● Use diesel que atenda aos padrões da Cummins e use apenas filtros Fleetguard aprovados pela Cummins. Ao substituir, encha o filtro com diesel para evitar que o ar entre no sistema de combustível (para o sistema de combustível common rail de alta pressão Cummins MCRS, o pré-abastecimento com diesel não é necessário). Tenha cuidado para não permitir a entrada de contaminantes no sistema de combustível.

● Inspecione regularmente o tanque de combustível. Se forem encontrados contaminantes, o tanque deve ser limpo imediatamente.

● Zelar pela limpeza do sistema de ventilação do tanque de combustível e manter seu fluxo desobstruído.

Sistema de admissão

■ AVISO! A entrada de poeira pode reduzir significativamente a vida útil do seu motor.

● Utilize filtros de ar originais e não os modifique sem autorização.

● Realize verificações semanais regulares no sistema de admissão (para verificar se há rachaduras nas tubulações e para garantir que as braçadeiras estejam apertadas) para garantir que não haja vazamentos de ar.

● Dependendo das condições ambientais de poeira e das indicações do indicador de resistência de entrada de ar, substitua o filtro de ar. O tempo de utilização do filtro de ar não deve exceder o ciclo de manutenção especificado. Com base no ambiente real, o ciclo de substituição do filtro de ar pode ser reduzido.

● Nota: A precisão e a eficiência da filtragem do filtro primário são muito superiores às do filtro de segurança interno. Portanto, é fundamental instalar corretamente o filtro primário e manter a precisão de sua filtração. Durante a instalação, certifique-se de que o filtro primário não esteja inclinado e tenha uma boa vedação com a carcaça do filtro.

Sistema de refrigeração

■ AVISO! Verifique o nível do líquido refrigerante diariamente. Não adicione apenas água no lugar do refrigerante; use apenas líquido refrigerante que atenda aos padrões da Cummins.

● Sob quaisquer condições climáticas, você deve usar líquido refrigerante adequado ao clima local.

● Utilize apenas líquido refrigerante que atenda aos padrões da Cummins. Falhas resultantes de líquido refrigerante não conforme não serão cobertas pela garantia.

● O líquido refrigerante deve conter uma quantidade adequada de DCA4 para evitar corrosão na camisa do cilindro e no sistema de arrefecimento.

● As aletas de refrigeração do radiador (trocador de calor) devem ser mantidas limpas. Certifique-se de que estejam livres de obstruções (poeira, folhas, ervas daninhas, etc.) regularmente para manter um resfriamento eficiente.

● Não abra a tampa do radiador quando o motor estiver quente ou em funcionamento. Certifique-se de que a tampa do radiador esteja bem colocada e funcionando corretamente durante a operação do motor.

● Se for acionado um aviso de sobreaquecimento, desligue o motor imediatamente. Não continue a usar o motor nestas condições. Entre em contato com uma estação de serviço Cummins imediatamente. Somente retome a operação depois que o problema for resolvido.